Materiały izolacyjne w płaskiej części dachu i w obszarze ściany czołowej pojazdu składają się z aerożelu, wełny z włókna szklanego, filcu dźwiękochłonnego itp.; ognioodporne materiały ramy nośnej wykonane są z aerożelu i tkaniny z włókna szklanego.
Zastosowanie filcu aerożelowego znacznie poprawiło izolację cieplną i akustyczną pociągu dużych prędkości, znacznie zmniejszyło straty ciepła i osiągnęło niezwykłe efekty w zakresie oszczędności energii.
Przyjęcie dostosowanego koca izolacyjnego z aerożelu. doskonała izolacja w wysokiej temperaturze może wytrzymać płonące płomienie powiązanych materiałów przez ponad 30 minut. Dzięki takiemu rozwiązaniu w przypadku zapalenia się kabiny napędowej płyta z kompozytu włóknistego powyżej nie zapali się szybko, zapewniając pasażerom wystarczająco dużo czasu na bezpieczną ewakuację. Montaż i konstrukcja płyty izolacyjnej z aerożelu jest również bardzo wygodna. Jest dostarczany z klejem podkładowym, a materiał ognioodporny jest wklejany pod deskę kompozytową i mocowany gwoździami kodowymi z drugiej strony.
